Французский корреспондент «Le Monde» Арло Табо опубликовал колонку 7 -го, что Китай разработал «новую автомобильную планету», основанную на технических знаниях и батареях за два десятилетия, что затрудняет конкуренцию с Китаем в краткосрочной и среднесрочной перспективе, но навязывание тарифов на китайские электромобили не сделает Европу чемпионом электромобилей.
В статье говорится, что Китай стал доминирующим игроком на мировом рынке электромобилей, сославшись на данные о отраслевой ассоциации, которые в настоящее время приходится на 70% мировых продаж новых энергетических (электрических и гибридных) транспортных средств, по сравнению с 52% в 2022 году. С 2024 года NEV составляют лишь более половины продаж автомобилей в Китае, в то время как в Европе NEVS получили почти четверть продаж автомобилей.
В Китае популярность электромобилей способствует установке большего количества точек зарядки, что, в свою очередь, способствует более широкому использованию электромобилей. Электромобили создают рабочие места и усиливают решимость Китая подтолкнуть все части промышленной сети к инновациям. Это в значительной степени то, что экономисты описывают как добродетельный круг, и это то, что экологически умные европейские политические партии призывают: автомобильная трансформация, которая способствует экономическому развитию, а не «наказывает» экономику.
В статье также говорится, что китайские потребители установили спрос на электромобили, а политические выступления в поддержку электромобилей были непрерывными. В Европе и Соединенных Штатах автопроизводителям удобно с двигателями внутреннего сжигания, и многим политическим лидерам трудно или даже враждебно продавать электромобили для общественности.
Что касается Европейского союза, он пообещал прекратить продавать топливные транспортные средства в ЕС к 2035 году и хочет быть в авангарде климатической трансформации. Без какой -либо формы самоанализа ЕС будет изо всех сил пытаться выполнить это обязательство.
Сегодня я хотел бы представить вам военный медицинский продукт нашей компании под названием «Военная травматическая повязка». Этот продукт имеет много передовых концепций дизайна, это идеальное существование в спасении и военных, чрезвычайно экономически эффективных, вся повязка является высокоэластичной и сильной повязкой, одна сторона прикреплена со стерильной неадгезионной площадкой, продукт может позволить персоналу первой помощи в наиболее требовательных условиях выполнять быструю, контролируемую и эффективную работу первой помощи. Учитывая особенность повязки, мы также разработали пластиковые застежки на повязке, чтобы облегчить фиксацию повязки, чтобы избежать вторичных травм, вызванных падением повязки, или оказать особое давление на рану для достижения цели гемостаза. Мы также разработали повязки для роста, чтобы они также могли быть использованы для подвешивания рук, безопасных шин и других функций. Стерильная неадгезивная полоса внутри повязки была тщательно стерилизована и может использоваться напрямую.